近年來，我國主要城市的空氣污染得到了遏制，但VOCs顆粒物和臭氧的濃度仍然很高。為了科學有效地防治空氣污染，準確檢測空氣污染物的三維時空分布是基礎。傳統的固定監測儀器只能檢測位置的污染，不能進行遙控檢測。在此背景下，移動航行平臺應運而生。

結合遙感檢測設備，移動航行平臺帶來了一種新的監測模式——邊走邊測，解決了傳統固定監測模式的局限性。基于車載平臺的航行器， 通過對區域的航行觀察，可以獲得區域空氣污染的三維空間分布和時空演變過程。因此，航班一問世，就受到各級政府和環境保護部門的青睞。

但航行監控車也有明顯的局限性：

（1）價格很貴。購買一輛航班大約需要300萬或500萬輛，每天租2萬或3萬輛，這直接讓絕大多數縣、區政府和環境保護部門感到害怕。（2）測量區域受現場限制，車輛只能在道路上行駛。（3）對操作人員要求較高，至少需要2-3人同時操作。

為了彌補航班的上述不足，奕帆科技研發團隊與霍尼韋爾合作，開發了新一代便攜式VOCs航行監測設備——i-SPIDER無線航行監控系統。

同時，線航行監控系統的優勢：

(1)價格便宜。幾十分之一的航車是各級政府和環保部門真正負擔得起和使用的好設備；(2)測量區域靈活。手持式設備可搭載汽車、電動車或步行，方便走街串巷；(3)可組網。環境保護部門、上下環境保護部門或環境保護部門與下級政府之間的多臺設備可以快速連接，實現數據共享，便于監督和決策；（4）操作簡單。傻瓜式操作模式，一個人就能實現走航監控；(5)強大的軟件平臺。可實現定位、組網、分級管理等功能，滿足環保部門的日常需要。

i-SPIDER四大應用場景：無線航行監控系統：

(1)應急場景一-全局走航:實現VOCs定制因子污染畫像及全面、準確、實時定量診斷區域污染情況；

(2)應用場景2-重點區域航行:鎖定重點區域，敏感點航行，追溯異味和惡臭；

(3)應用場景3-重拳出擊偷排漏排:減排前:確定減排方案；減排:抽查企業達標排放；減排后:治理效果評估；

(4)應用場景4-工廠行走，解決糾紛:圍繞園區行走，確定污染源；

奕帆無線航行監測還支持便攜式顆粒監測器、手持式氣味監測器、多參數氣體探測器等設備，同時進行便攜式航行監測，通過傳感器監測數據實時檢查數據趨勢，繪制污染軌跡，發現污染規律，初步調查區域空氣污染問題。